從外看，這里與普通園區(qū)并無(wú)差別。走進(jìn)去，卻發(fā)現(xiàn)“別有洞天”——這里，是一個(gè)集高速環(huán)線、城市干道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、村道，以及城市立交、隧道等在內(nèi)的一個(gè)大型“道路場(chǎng)景綜合體”。

中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試場(chǎng) 中國(guó)五冶供圖

“簡(jiǎn)單地說(shuō)，這里是主要為智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設(shè)的特殊‘考場(chǎng)’，智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要先在這里完成封閉測(cè)試，測(cè)試合格后才能走向外界?！敝械轮悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試場(chǎng)項(xiàng)目施工單位中國(guó)五冶集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理萬(wàn)紅波介紹，這一測(cè)試場(chǎng)將在本月底投入試運(yùn)營(yíng)。

這是一個(gè)怎樣的“考場(chǎng)”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將進(jìn)行哪些測(cè)試？四川在線記者進(jìn)行了提前探訪。

高速環(huán)線、城市干道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、村道、城市立交、隧道為何跑到一個(gè)園區(qū)里去了？這一“道路場(chǎng)景綜合體”，是怎樣的？

在萬(wàn)紅波的帶領(lǐng)下，半個(gè)多小時(shí)內(nèi)，四川在線記者進(jìn)行了一場(chǎng)“特別”的多個(gè)道路場(chǎng)景的綜合體驗(yàn)。

先經(jīng)過(guò)城市主干道，再駛上城市立交橋，然后進(jìn)入高速環(huán)線，再經(jīng)過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路和鄉(xiāng)村機(jī)耕道，又進(jìn)入下穿隧道……“這個(gè)城市主干道是雙向六車道的，這個(gè)模擬鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路還特別設(shè)計(jì)了幾個(gè)連環(huán)彎道。”一路上，萬(wàn)紅波向四川在線記者不斷地介紹各種不同類型的道路。

同時(shí)，四川在線記者注意到，在試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)，不僅各種常見道路類型齊全，還有紅綠燈、指示牌、高速收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、加油站、停車場(chǎng)、電動(dòng)汽車充電樁等設(shè)置。

“包括3.3公里高速環(huán)線、5.5公里城市道路、500米隧道在內(nèi)，整個(gè)道路系統(tǒng)有18.8公里長(zhǎng)、10多種類型道路、266個(gè)道路場(chǎng)景——這里的所有道路，完全是按照現(xiàn)實(shí)中相關(guān)的道路標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行建設(shè)。”萬(wàn)紅波介紹，該測(cè)試場(chǎng)項(xiàng)目占地1303畝，于去年1月正式動(dòng)工，在今年3月底完成竣工驗(yàn)收。

中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試場(chǎng) 中國(guó)五冶供圖

據(jù)了解，作為國(guó)家工信部在全國(guó)批準(zhǔn)建設(shè)的第8個(gè)測(cè)試場(chǎng)項(xiàng)目，中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試場(chǎng)，是目前國(guó)內(nèi)占地面積最大、道路場(chǎng)景最全面、設(shè)施設(shè)備最先進(jìn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)最前沿的測(cè)試場(chǎng)。

這里，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的第一道“考場(chǎng)”——在場(chǎng)內(nèi)封閉測(cè)試合格后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車才能走出場(chǎng)外進(jìn)行外部開放道路上的測(cè)試，然后再進(jìn)行正式投放運(yùn)營(yíng)。

那么，這里都將進(jìn)行哪些“考試”？

首先，必須先來(lái)了解一個(gè)關(guān)鍵物件：園區(qū)內(nèi)隨處可見的傳感器。在園區(qū)內(nèi)500米隧道的出口，萬(wàn)紅波帶四川在線記者來(lái)到路邊，指著每隔一米多埋入地下、與地面齊平的圓形設(shè)備告訴四川在線記者：“這就是安放在道路兩側(cè)的傳感器，也就是智能感知系統(tǒng)。這樣的傳感器，在道路指示牌和誘導(dǎo)屏、紅綠燈路口等處，都有設(shè)置。不僅如此，園區(qū)內(nèi)，還有80多個(gè)帶有傳感器的智慧燈桿?！?/p>

“這些傳感器，是進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)車測(cè)試的關(guān)鍵。它們將實(shí)時(shí)向車輛傳回各種信息，來(lái)測(cè)試車輛在不同環(huán)境下的響應(yīng)?！痹摐y(cè)試場(chǎng)軟件平臺(tái)研發(fā)公司華錄易云科技有限公司副總裁張奕告訴記者。

張奕介紹說(shuō)，傳感器將傳回道路寬度、信號(hào)燈等待時(shí)間、人流量、車流量、擁堵情況、限速提示等信息，“比如，傳回前方實(shí)時(shí)事故信息，車輛將會(huì)進(jìn)行提前變道或減速避讓，傳回信號(hào)等信息，車輛將會(huì)迅速調(diào)整車速，以調(diào)整后的合適車速來(lái)進(jìn)行綠波通過(guò)”。

中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試場(chǎng) 中國(guó)五冶供圖

不僅僅是道路實(shí)時(shí)情況，還可進(jìn)行虛擬場(chǎng)景構(gòu)建下的測(cè)試?！拔覀冞€可以進(jìn)行多種虛擬場(chǎng)景下的一系列測(cè)試。”張奕舉例說(shuō)，比如實(shí)際路面上對(duì)向并無(wú)來(lái)車、通行條件非常好，“但卻可通過(guò)虛擬手段來(lái)增設(shè)多輛對(duì)向來(lái)車、自行車、行人等虛擬信息，從而來(lái)豐富測(cè)試場(chǎng)景，增加測(cè)試的難度?！?/p>

在園區(qū)內(nèi)，還有3個(gè)特殊環(huán)境模擬下的工房，道路從其中穿行而過(guò)——車輛通過(guò)這里時(shí)，將經(jīng)歷下雨、刮風(fēng)、下雪等多種惡劣氣候條件下的測(cè)試。

“以降雨天氣為例，我們?cè)O(shè)置了小雨、中雨、大雨、暴雨4種模式，車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，會(huì)根據(jù)不同的降雨量來(lái)做出相應(yīng)的響應(yīng)，來(lái)調(diào)整車速和調(diào)整車距等，以實(shí)現(xiàn)安全駕駛?！睆堔日f(shuō)。

【來(lái)源：四川在線】